Guiden stopper holdet, foretager en sikkerhedsvurdering, og gruppen deles, og hvor godt det går, afhænger næsten helt af, hvad der blev aftalt, før vandreturen startede. En vandrer, der ikke kan fortsætte ved Pos 3, ved randen eller på topskråningen, er et rutinescenarie, hvert erfaret mandskab har håndteret, så spørgsmålet er ikke, om det kan klares, men hvem der følger personen ned, og hvem der bliver hos top-partiet.
Vet et veldrevet bureau er mekanikken etableret praksis. Guiden vurderer, om den tilbagetragende vandrer kan gå ned med støtte, en porter kan omfordeles til at hjælpe med at bære deres taske, og nedstigningen følger stien mod exit-porten. Én offentliggjort bureauberetning siger klart, at at vende om i sig selv ikke medfører ekstra gebyr, og at returtransporten til dit hotel er inkluderet, hvilket er den standard, du bør kræve. Resten af holdet fortsætter med guiden og omlægger muligvis rejseplanen efter den tabte tid.
De omkostninger, der kan opstå, ligger et andet sted. Hvis en anden legitimeret guide skal sendes op eller føjes til den fortsættende gruppe, er det bemanning, og løn kan eller ikke være inkluderet. Nogle bureauer oplyser, at ubrugte ydelser ikke delvist refunderes, når vandreturen er afrejst, og deposita er almindeligvis ikke-refunderbare, én offentliggjort politik holder 25 procent. Så adskil de tre spørgsmål, inden du betaler: hvem følger ned, hvem betaler eventuelt ekstra mandskab, og hvad sker der med pengene. Et godt bureau besvarer alle tre skriftligt uden at blinke.
Stil det sådan: hvis én af os stopper ved Pos 3, hvilken navngiven guide går ned med dem, hvem bliver hos resten af os, hvordan kommunikerer de to dele, når telefontækningen fejler på bjerget, og er noget af det ekstra betaling. Vi besvarer det spørgsmål i detaljer på vores ture, instruerer planen den første morgen og behandler det langsomme medlems sikkerhed som hele gruppens ansvar frem for en individuel ulykke. På et bjerg med sparsomt signal og delte grupper er planen fra trailheaden mere værd end nogen mængde mod ved 3.000 meter.

