ประกันการเดินทาง trek Mount Rinjani ครอบคลุมการอพยพด้วยเฮลิคอปเตอร์และการกู้ภัยบนภูเขาหรือไม่?

ความคุ้มครองบนกระดาษกับเฮลิคอปเตอร์ที่บินอยู่บนฟ้าเป็นสองสิ่งที่ต่างกัน และบันทึกการกู้ภัยของ Rinjani เองพิสูจน์เรื่องนี้ ในกรณีที่มีการบันทึกไว้ เฮลิคอปเตอร์ที่ได้ยินเสียงไม่สามารถเข้าถึงนักเดินทางที่ทะเลสาบ Segara Anak ได้ตอนแรกเนื่องจากปัญหาการลงจอดและสภาพอากาศ และคณะคาดว่าจะต้องอพยพทางพื้นดินในเช้าวันถัดไป โดยการลำเลียงทางอากาศเกิดขึ้นทีหลังหลังจากอากาศดีขึ้น ในการกู้ภัยจากหน้าผาบนเส้นทางยอดเขา หมอกและยื่นคลุมทำให้จุดยึดยุ่งยาก และบังคับให้ผู้ช่วยเหลือต้องถอยกลับ และการอพยพทางอากาศที่วางแผนไว้ถูกยกเลิกเพราะสภาพอากาศเลวร้าย

ดังนั้นคำตอบที่ตรงไปตรงมาข้อแรกคือ ประกันของคุณอาจรับประกันการจ่ายค่าอพยพด้วยเฮลิคอปเตอร์ได้ และควรตรวจสอบเรื่องนี้โดยเฉพาะ แต่ไม่มีบริษัทประกันใดรับประกันอากาศยานได้ ภูมิประเทศและสภาพอากาศเป็นตัวกำหนดในวันนั้น ภูเขาที่มีทะเลสาบปล่องภูเขาไฟลึก 2,000 เมตรใต้ขอบปล่องก็ไม่ได้มีพื้นที่ลงจอดเสมอไป

สิ่งที่ต้องตรวจสอบในกรมธรรม์มีรายละเอียดชัดเจน ให้สอบถามเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการค้นหาและกู้ภัย การลำเลียงลงมาทางบกโดยทีมเปลหาม การดึงขึ้นด้วยเฮลิคอปเตอร์ การรักษาพยาบาลในโรงพยาบาลในอินโดนีเซีย และการส่งตัวกลับประเทศทางการแพทย์ พร้อมวงเงินและขั้นตอนการอนุมัติ บริษัทประกันที่โฆษณาการอพยพฉุกเฉินมักกำหนดให้แพทย์ยืนยันความจำเป็นทางการแพทย์และต้องได้รับการอนุมัติจากทีมช่วยเหลือของตน ดังนั้นควรพกหมายเลขฉุกเฉินและใบรับรองแบบออฟไลน์ไว้ บนภูเขา ไกด์จะส่งตำแหน่ง GPS ของคุณ เวลา อาการบาดเจ็บ และสภาพอากาศทางวิทยุไปยังศูนย์ข้อมูลของอุทยาน และบทบาทของบริษัทประกันจะเริ่มหลังการโทรครั้งนั้น

ค่าใช้จ่ายเป็นกล่องดำที่ควรระวัง ไม่มีราคาคงที่ที่ยืนยันแล้วสำหรับการบินเฮลิคอปเตอร์ใน Rinjani ทีมเปลกู้ภัย SAR หรือลูกหาบเพิ่มเติม และไม่ควรมีใครเสนอราคาให้ สิ่งที่มีการบันทึกคือ การกู้ภัยด้วยเชือกและบุคลากรอาจใช้เวลาหลายวัน และการตอบสนองของ SAR สาธารณะ การจ้างขนส่งเอกชน ค่ารักษาพยาบาล และการส่งตัวกลับประเทศเป็นธุรกรรมที่แยกกัน และอาจดำเนินการโดยคนละฝ่าย ให้บริษัทประกันอนุมัติบริการที่มีค่าใช้จ่ายทุกรายการก่อนยอมรับ

ข้อสรุปในการวางแผนนั้นเรียบง่าย ให้เตรียมแผนสำรองทางบกไว้สำหรับทุกเส้นทาง Rinjani ประกันเป็นตัวจ่ายค่ากู้ภัย วิทยุของไกด์เป็นตัวเริ่มต้น และสภาพอากาศมีสิทธิ์ตัดสินขั้นสุดท้าย เราวางแผนทุกทริปโดยสมมติว่าความช่วยเหลืออาจมาถึงทางเท้า เพราะบนภูเขานี้ความช่วยเหลือมักมาถึงในลักษณะนั้นเป็นส่วนใหญ่